– जीएस कॉम वेणु नायर ने रेलवे की सुरक्षा के लिए एनआरएमयू के ‘एक उद्योग, एक संघ’ के दृष्टिकोण पर प्रकाश डाला
नागपूर :- नेशनल रेल्वे मज़दूर यूनियन (एनआरएमयू) ने 6 नवंबर को एनआरएमयू मुख्यालय में एक प्रेस वार्ता आयोजित की, जिसमें महत्वपूर्ण गुप्त मतदान चुनाव (एसबीई) 2024 से पहले रेल कर्मचारियों के सामने आने वाले प्रमुख मुद्दों पर चर्चा की गई। एनआरएमयू – सीआर/केआर के महासचिव (जीएस) कॉमरेड वेणु पी. नायर ने “एक उद्योग, एक संघ” के उद्देश्य के तहत रेल कर्मचारियों के बीच एकता के लिए एक साहसिक दृष्टिकोण प्रस्तुत किया। 4, 5 और 6 दिसंबर को होने वाले चुनाव क्षेत्रीय रेल्वे के लिए मान्यता प्राप्त यूनियन प्रतिनिधित्व का निर्धारण करेंगे। प्रेस वार्ता में रेल कर्मचारियों से संबंधित महत्वपूर्ण मुद्दों, रेल की वर्तमान स्थिति और श्रमिकों के अधिकारों की रक्षा में ट्रेड यूनियन की ताकत के महत्व पर प्रकाश डाला गया।
ईसीसी के 111 साल के इतिहास में एनआरएमयू के नेतृत्व की विरासत और प्रतिबद्धत
जीएस ने 111 साल पहले स्थापित कर्मचारी सहकारी ऋण (ईसीसी) सोसायटी के ऐतिहासिक महत्व और हर मुश्किल समय में श्रमिकों का समर्थन करने की इसकी विरासत पर ज़ोर दिया। जून 2024 में सेंट्रल रेल्वे ईसीसीएस चुनावों में एनआरएमयू की हालिया जीत ने यूनियन के नेतृत्व में श्रमिकों के निरंतर विश्वास को प्रदर्शित किया। कॉमरेड वेणु नायर ने कहा, “‘एक उद्योग, एक संघ’ की भावना में, एनआरएमयू–एआईआरएफ (ऑल इंडिया रेल्वेमेन्स फेडरेशन) श्रमिकों के अधिकारों का अगुआ रहा है, रेल के भीतर बदलाव और एकजुटता की ताकत रहा है। हमारी यूनियन की शक्ति उसके क्रांतिकारी इतिहास में निहित है और रेल कर्मचारियों के कठिन परिश्रम से अर्जित अधिकारों की रक्षा के लिए प्रतिबद्ध है।”
गुप्त मतदान चुनाव 2024: श्रमिकों की एकता का आह्वान
2024 का गुप्त मतदान चुनाव भारतीय रेल के लिए एक महत्वपूर्ण मोड़ पर आया है, जिसे कई चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। यह न्यायपालिका के हस्तक्षेप से संभव हुआ, जो श्रमिकों के अधिकारों को आगे बढ़ाने में लोकतांत्रिक प्रक्रियाओं और श्रमिक एकजुटता की आवश्यक भूमिका को रेखांकित करता है। कॉमरेड वेणु नायर ने ज़ोर देकर कहा कि यह चुनाव सिर्फ मान्यता से कहीं अधिक का प्रतिनिधित्व करता है – यह श्रमिकों के अधिकारों को एक एकजुट शक्ति के रूप में बनाए रखने की लड़ाई है। उन्होंने कहा, “यूनियन की मान्यता एक विशेषाधिकार नहीं है; यह हर रेल कर्मचारी का अधिकार है कि उसे अपनी आवाज़ और प्रतिनिधित्व मिले।” “‘एक उद्योग, एक यूनियन’ के साथ, हम एक ऐसा भविष्य सुनिश्चित कर सकते हैं जहाँ श्रमिक कभी विभाजित न हों, उनके अधिकारों से कभी समझौता न हो और उनकी आवाज़ को कभी दबाया न जाए।” उन्होंने सभी सदस्यों से सक्रिय रूप से भाग लेने का आह्वान किया, रेल कर्मचारियों के अधिकारों की रक्षा और उन्हें बढ़ाने के लिए यूनियन की ज़िम्मेदारी को रेखांकित किया।
सेवानिवृत्त कर्मचारियों को फिर से काम पर रखने और खाली पदों को न भरने के प्रभाव को उजागर करना
सबसे महत्वपूर्ण मुद्दों में से एक मौजूदा रिक्त पदों को भरने के बजाय सेवानिवृत्त कर्मचारियों को फिर से काम पर रखने की नीति है। वर्तमान में, रेल मंत्री के अनुसार रेल में 2.5 लाख से 3 लाख पद रिक्त हैं। कॉमरेड वेणु नायर ने इस “वापस काम पर रखने” की नीति की आलोचना की, उन्होंने बताया कि महत्वपूर्ण विभागों में 20% पद खाली हैं, जिससे मौजूदा कर्मचारियों पर असंगत बोझ पड़ रहा है। उन्होंने कहा, “अधिक काम करने वाले कर्मचारियों से अपेक्षा की जाती है कि वे बढ़ते रेल नेटवर्क के बढ़ते कार्यभार को संभालें, जबकि कार्यबल में आनुपातिक वृद्धि नहीं होती है।” यह प्रथा सीधे सुरक्षा मानकों से समझौता करती है, उत्पादकता को प्रभावित करती है, और मौजूदा कर्मचारियों को अत्यधिक कार्यभार के साथ छोड़ देती है, विशेष रूप से परिचालन, इंजीनियरिंग और सिग्नल और दूरसंचार विभागों की सुरक्षा श्रेणियों में।
बढ़ती दुर्घटनाओं और रेल सुरक्षा चिंताओं को संबोधित करना
जीएस ने रेलवे दुर्घटनाओं में चिंताजनक वृद्धि को उजागर किया, जिसमें कहा गया कि एक भी दिन पटरी से उतरने या अन्य दुर्घटनाओं की रिपोर्ट के बिना नहीं गुजरता है। उन्होंने इस बात पर बल दिया कि ये घटनाएं समर्पित रेलकर्मियों की गलती नहीं हैं। उन्होंने कहा, “रेल कर्मचारी जानबूझकर गलतियाँ नहीं करते हैं; कर्मचारियों की कमी और संसाधनों की कमी के कारण उन्हें ऐसी परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है।” एनआरएमयू इन दुर्घटनाओं के मूल कारणों की गहन जांच की मांग करता है, रेल प्रबंधन से सुरक्षा को प्राथमिकता देने, अधिक कर्मचारियों को नियुक्त करने और संरचनात्मक समस्याओं को दूर करने का आग्रह करता है, जो ऐसी घटनाओं का कारण बनती हैं। एसएंडटी तकनीशियन, लोको पायलट, स्टेशन प्रबंधक, ट्रेन प्रबंधक, पॉइंट्समैन, ट्रैकमैन और ओएचई ट्रैक्शन आदि को बनाए रखने वाले तकनीशियनों जैसे पदों पर कर्मचारियों की भारी कमी है।
राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन को अस्वीकार करना: सार्वजनिक अवसंरचना और श्रमिक अधिकारों का बचाव
प्रेस मीट में राष्ट्रीय मुद्रीकरण पाइपलाइन (एनएमपी) के हानिकारक प्रभाव को भी संबोधित किया गया, जो महत्वपूर्ण रेल अवसंरचना का मुद्रीकरण करना चाहता है। एनआरएमयू का “एक उद्योग, एक संघ” दृष्टिकोण इस विश्वास पर आधारित है कि रेल अवसंरचना सार्वजनिक संपत्ति बनी रहनी चाहिए, न कि निजी लाभ का साधन। कॉमरेड वेणु नायर ने एनएमपी की सार्वजनिक क्षेत्र के लिए खतरा और श्रमिक अधिकारों और यूनियन की ताकत पर एक सुनियोजित हमला बताया। उन्होंने कहा, “एनएमपी का उद्देश्य दक्षता नहीं है – यह लोगों की तुलना में लाभ को प्राथमिकता देना है, श्रमिकों के कल्याण की रक्षा करने वाली यूनियनों को कमजोर करना है।” “एनएमपी सार्वजनिक जवाबदेही को खत्म करना चाहता है और हमारी रेल प्रणाली की नींव को अस्थिर करना चाहता है, जो भारत के लोगों की सेवा करती है।”
एसबीई 2024 में एकता और कार्रवाई के लिए रैली का नारा
कॉमरेड वेणु नायर ने अपने संबोधन का समापन सभी विभागों और डिवीजनों के श्रमिकों से एसबीई 2024 चुनाव में भाग लेकर एनआरएमयू के “एक उद्योग, एक संघ” के मिशन को अपनाने के लिए रैली के आह्वान के साथ किया। उन्होंने घोषणा की, “यह चुनाव वास्तव में एकीकृत बल बनाने का एक ऐतिहासिक अवसर है।” “एक साथ, हम यह सुनिश्चित करेंगे कि हमारे अधिकार, सुरक्षा और सम्मान पर कोई समझौता नहीं किया जा सकता है। एनआरएमयू एक निष्पक्ष, एकीकृत और मजबूत कार्यबल के प्रति अपनी प्रतिबद्धता में अडिग है जो सभी रेल कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व करता है और ईमानदारी के साथ राष्ट्र की सेवा करता है।”
प्रेस वार्ता के दौरान एनआरएमयू की अध्यक्ष, कॉमरेड कामाक्षी बगलवाडीकर; एनआरएमयू के सहायक जीएस, कॉमरेड विवेक नायर; रेलवे ठेका मजदूर यूनियन (आरटीएमयू) के जीएस, कॉमरेड आरके मलबारी और ऑल इंडिया रेल्वेमेन्स फेडरेशन (एआईआरएफ) के जोनल सचिव, कॉमरेड पीजे शिंदे भी मौजूद थे।
